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不缩水的续航里程


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不缩水的续航里程

ID .4 CROZZ 内涵之处,才是此次咱们要体验的重点 。它的官方续航是550km ,咱们的试驾全长约400km。假如单看数据的话,可能许多人会感觉这不是问题,可是只有认识电车的人材对于体现续航以及现实续航有观点 ,正常来讲今朝市道上年夜部门电动车 ,假如标称续航550km的话现实行驶里程能到达450km就已经经是优异了,还要算上空调等车内电器的耗电,以是此次看似轻松的试驾现实也照旧有不小挑战的。

ID .4CROZZ关于动力接纳宁德时代电池,年夜品牌有保障,一汽-公共 ID .4CROZZ搭载的是来自宁德时代的三元锂电池 ,续航可达550千米,与用户真“程”相见 。最年夜功率为15OkW,最年夜扭矩为31ON m ,让不论是起步照旧爬坡都不迟不疾,集成化充电口可10OkW直流快充以及7.2kW交流充电30分钟摆布就能完成80%的充电 ,相称于400多千米的续航 。拥有超长的续航与强盛的动力体系,让其在不论是与同为电动车的同胞比拼中,照旧与燃油汽车的较劲中均可以抬头挺胸。

踩下油门的一刹时 ,能觉得到电动车独有的那种轻盈丝滑,不外有一点是出格好的,就是它的油门设定。由于机电低转高扭的特征,许多电动车开起来会有往前“窜”的觉得,而 ID .4CROZZ则不会,它把公共燃油车上那种略微缓慢的油门调教一并带了过来,以是开着它你可以彻底不消出格决心节制油门来避免车辆往前窜 ,以是开着就不易累 。

在履历了4个小时摆布的远程驾驶后,咱们这辆 ID .4 CROZZ 顺遂达到了目的地。电量变化从出发前的99%降至38%,残剩表显续航为253km ,现实行驶里程389km。根据这个数据计较的话 ,咱们的这辆车理论可以或许行驶约637km,这个数据已经经凌驾官方的550km了,以是这是 ID .4CROZZ的另外一年夜卖点,就是不缩水的续航里程 。

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